据悉，“灵鸢”针对出行场景做了整套系统性的开发■◆◆◆，不但支持动态起降、智能跟拍、一键返舱、收纳快充等功能■★★◆，还设计了30套拍摄模板，可以一键成片。
此次，★■◆◆★“灵鸢■■★”智能车载无人机系统的发布■■，意味着比亚迪将进一步深化与大疆的合作。
据发布会上介绍，“灵鸢■◆■◆■”智能车载无人机系统产品矩阵包括◆■◆★■★“灵鸢■■◆■”换电版和“灵鸢”快充版■◆■◆。其中，★■“灵鸢”换电版主要搭载在仰望品牌车型上，◆◆★■“灵鸢◆◆■◆★■”快充版则主要搭载在腾势、方程豹和比亚迪品牌的车型上。
王传福表示，经过比亚迪和大疆双重的技术测试和一系列的安全认证后，“灵鸢”实现了量产，这也让比亚迪成为全球首家量产车载
3月2日晚间，比亚迪披露了2025年2月产销快报，期内比亚迪销售新车322846辆，同比增长164%◆◆■★■。其中，乘用车销售318233辆◆■，同比增长161.4%■★。至此■■◆◆，比亚迪汽车累计销量超1120万辆。
野村东方国际证券认为■★，在电动化的上半场，比亚迪通过插混和纯电两大技术，成功实现市场份额的突破，并引领中国自主品牌崛起◆◆■，重塑全球汽车市场竞争格局■◆。在智能化的下半场，比亚迪将凭借规模化优势，将引领行业进入智驾平权时代，同时有望继续扩大市场份额◆★■★，巩固行业龙头地位◆★★。
“一人一车一机，相当于一个摄制组。■◆◆★◆◆”据王传福介绍★◆★◆，比亚迪旗下全品牌都将有车型搭载“灵鸢”。基于不同的用车场景和出行的需求，将会有不同的版本的“灵鸢”，服务更多的用户，让这项技术越来越触手可得。
王传福表示，比亚迪和大疆的合作绝不只是将无人机放在车上，而是从底层的技术出发，从零到一设计并开发了整套集成系统■★■★，成功地做到了车和无人机的深度融合★◆，最终达到“1+12”的效果。“不仅是产品层面的深入合作，更是出行场景生态的全新构建。◆★★◆◆”
当晚◆■◆★■，一段将近7分钟的无人机表演★★★★，拉开了比亚迪智能车载无人机系统发布会的序幕。
据王传福介绍，比亚迪已经和多家科技企业达成战略合作，打造了多项技术和产品，携手共建“智能车+■★■★■★”生态。
据发布会上介绍，比亚迪“灵鸢”智能车载无人机系统将首搭在方程豹豹8、腾势N9★◆◆■◆、唐L、海狮07 DM-i、方程豹豹5◆◆■◆、方程豹钛3六款车型上。其中，方程豹豹8为比亚迪和华为在智能驾驶领域深入联合研发的首款车型。
王传福回忆，在探索的过程中，比亚迪找到了同在深圳的无人机公司大疆，探讨无人机与汽车的结合。◆◆★★★■“比亚迪的车能带用户去到他们想去的地方，而大疆的无人机能让用户看到很多普通视角看不到的风景■★，我们一拍即合，决定共同开发车载无人机系统。”
“现阶段，大部分的消费者对汽车智能化的认知集中在智能座舱、智能驾驶方面。这一次我们把智能无人机系统搭载在车上，让出行体验的边界再次突破了空间的想象。■◆★◆■”王传福说。
此前，比亚迪发布全民智驾战略，在行业内外引起广泛关注★■★◆。“（全民智驾战略）市场反应很好，有许多消费者来到我们的店里体验。◆★★■◆”王传福在3月2日晚的发布会上说道。
2024年年初，比亚迪与大疆合作推出了全球首个整车集成的车载无人机系统，并率先搭载于仰望U8越野玩家版■■。
“从传统汽车到现在的智能汽车■◆■★◆，关键是开放，我们一直坚持有开放才有发展。”王传福表示，新能源汽车是承载智能生态的关键载体。比亚迪希望把用户生活的方方面面都集成在一起，以车为核心，连接一切◆★■。
